当我坐下来处理下面的角树时，我想到了这棵树是如何修剪的。 树枝有扭曲的外观 - 以至于我想知道这是否是扭曲的品种。
修剪老叶后
如果扭曲是自然的，我想在开发这棵树时保留它们。 如果它们是通过修剪和蟠扎创建的，我将使用这些模式来确保精细的分支与较大的分支具有相同的特征。
这棵树是由红木帝国盆景协会的吉恩·林奇多年来开发的。 修剪长枝和一些交叉的树枝后，人影就清晰了。
修剪后 – 29″
展望未来，我将权衡未来发展的选择。 考虑到细长的行李箱，更大的密度会改善设计还是看起来“沉重”？ 更窄的轮廓和树枝长度之间的差异更大，会带来更动感的设计，还是会因为树干的轻柔运动而显得格格不入？
在冬季的几个月里，我会考虑这些和其他问题，并期待着未来的树会变成什么样！
纤细的后备箱。是的。它需要“不纤细”。最快的方法是使用牺牲分支。我建议树干中间的一根树枝不加检查地生长（在向上连接后），当它完成时，它的工作，被……牺牲了。在树干不断增厚的同时，还应该注意nebari的进一步发展。
我喜欢细长的树干和优雅温和的运动赋予的。如果树枝仍然茂密，树干更粗，现在可能会失去温和的运动和优雅。根据我的口味，我会进一步细化树枝，使它们与树干更好地平衡，并突出各个二级和三级树枝的独特运动。当然，这不是对与错的问题——只是我的个人品味。
谢谢，戴夫！我和你在一起是为了保持树的纤细运动和感觉。我会看看这棵树今年的表现，并期待明年进行更大幅度的修剪，以恢复树干和树枝之间的平衡。
我几乎每天上下班途中都会遇到一棵非常瘦但非常高的红枫树。对我来说，它有一种非常棒的感觉和它自己的古老特征，尽管它没有太多可言。它有分支，即使它们很短，仍然有很多“分支”和特征。一段时间以来，我一直想以这种方式创建自己的一棵树。
如果这棵树是我的，我会这样看待它的发展。我也喜欢这个行李箱的性格。并非每棵树都需要有一个巨大的树干。所以我根本不想让它变胖，但我认为我会把树枝的长度增加一点。
谢谢，托马斯！你描述的红枫听起来像一棵有吸引力的树（我很快就会发布一个）。我喜欢你关于引入分支长度的想法——它在明年的名单上！
