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乡村公共空间研究区域概况与网络模型的构建

日期:2023-08-20 12:49:07     作者:魏萍    浏览:0    
核心提示:给该地区乡村带来新的发展契机,尤其是近年来,在各类乡村建设政策的指导和驱动下,车村乡建进入快车道,并于2017年入选“西安市十佳美丽乡村”,与此同时,公共空间建设也得到长足进步,但仍存在公共空间布局形态与村民日常行为耦合度不高、公共空间活力不足等问题。
研究区域概况与网络模型的构建
 
2.1研究区域概况

乡村公共空间研究区域概况与网络模型的构建
 
车村,位于西安周边白鹿原地区灞桥段狄寨街道南部,紧临鲸鱼沟景区,占地约329.26公顷,下辖西车和东车2个自然村,共782户,2947人[18],村民住宅组团主要分布于风光路和孝王路之间,聚落肌理保存较为完整,如图2所示。白鹿原的特定区位造就了车村自然环境清幽,民风淳朴,历史文化底蕴深厚,经济水平整体良好[19]。随着小说《白鹿原》的问世,给该地区乡村带来新的发展契机,尤其是近年来,在各类乡村建设政策的指导和驱动下,车村乡建进入快车道,并于2017年入选“西安市十佳美丽乡村”,与此同时,公共空间建设也得到长足进步,但仍存在公共空间布局形态与村民日常行为耦合度不高、公共空间活力不足等问题。
 
2.2双层网络模型的构建

乡村公共空间研究区域概况与网络模型的构建

乡村公共空间研究区域概况与网络模型的构建


乡村公共空间研究区域概况与网络模型的构建
 
通过Googleearth采集车村公共空间的高清影像,将现有31个公共空间节点作为“点”,如图3所示,将两点之间不绕路且不通过其他点存在直接连通的路径,定义为两点之间存在的“线”,将其赋值“1”,反之赋值“0”,从而构建车村公共空间“空间域”网络模型,如图4所示;通过采集村民在节点之间的行为信息,将村民常去且停留的节点作为“点”,将村民日常从一个停留节点到下一个停留节点的直接有向路径作为“线”(如果节点只是行为路过但不停留,则该点与前后的停留节点都不成线),将其赋值“1”,反之赋值“0”,从而构建车村公共空间“社会域”网络模型,如图5所示。将车村公共空间“空间域”和“社会域”网络模型“点”“线”数据导入UCINET6.0平台进行相关网络结构特征的计算。
 
将车村公共空间双层网络模型进行初步对比分析,相比于“空间域”网络模型中全部31个点都是连通的,“社会域”网络模型中有3个孤立点(点12,点17,点30),这3个孤立点的共同特点是均分布于聚落的边缘区,可达性不佳,日常功能性不强,而其余28个点都有村民的停留行为活动,符合传统团块状乡村聚落公共空间的特征。
 
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