青山湖绿道二期选线原则与设计：临湖亲水、文旅一体的风景型绿道

摘要

青山湖绿道规划全长 42km，本文主要阐述了本次设计的二期绿道（总长 12km，分为北线和南线）的选线设计内容及其遵循的六大原则。绿道选线需承接规划原则，与上位规划目标（临湖亲水、文旅一体、吴越文化等）和周边规划（如轨道交通站点）无缝衔接。同时，它遵循依水傍山原则，保证 80% 临湖观景、65% 依山造景。基于因地制宜原则，在水上森林区域采用架空栈道保护生态，在陡峭山体区域也使用架空栈道，减少开挖。绿道选线还遵循文化连接原则，串联瑞竺禅寺、八百里古村落等文化节点，并遵循联系生态元素原则，沟通各类自然要素（如沟谷、农田、岛屿等），丰富景观体验。最后，现状利用原则指导了部分复线和连接线直接利用现状市政道路进行改造提升，以降低造价和利于实施。

关键词

青山湖绿道；风景设计；绿道选线；承接规划；依水傍山；因地制宜；文化连接；现状利用；水上森林；架空栈道

青山湖绿道规划全长 42km，其中，一期（望湖公园—大草坪公园）总长 7.69km，已建成投入使用。本次设计的二期总长为 12km。二期线路分为两部分：第一部分为水上森林公园至八百里养生园（以下简称“北线”），中间途经柳庄大型骤站、瑞竺禅寺、中基置业等节点，绿道主线长 3.4km，复线及对外连接线长 4.1km（图 3）；第二部分为中都大酒店至一期终点大草坪游憩公园（以下简称“南线”），途经中都置业、圣园路、林泉流韵、湖景列岛等，绿道主线长 3.2km，复线长 1.5km（图 4）。

2.1 绿道选线

2.1.1 承接规划原则

绿道选线首先立足于《青山湖环湖绿道总体规划》《青山湖环湖绿道二三期规划设计》等上位规划，将上位规划拟定的临湖亲水、文旅一体、彰显地域吴越文化、水文安全等目标作为道路选线上的重要考虑因素；其次，与周边规划相结合也是此次选线的必要条件，如北线与科技大道的主入口设计就结合了《轨道交通临安线两侧用地规划及站点城市设计》的内容，将绿道线路与城市轨道交通站点进行了无缝衔接，也方便了站点周边大量居住用地潜在人群的便捷使用。

2.1.2 依水傍山原则

青山湖绿道作为风景型绿道，在选线上最大的要点即与湖体景观、山体景观的充分结合。绿道选线上保证 80% 的线路临湖，能够观赏开阔的湖体景观，让湖体成为绿道最大的景观载体；保证 65% 的线路依山，让山体成为湖体景观的背景，同时从风景视线及构图上也能起到框景或障景的作用，增加绿道游线景观的丰富性（图 5）。

2.1.3 因地制宜原则

规划绿道拟经过浙江省最大的水上森林之一——青山湖水上森林，如何在保护这片美丽的水上森林的基础上，将优美的水上森林景观通过绿道载体展示给游人，成为此次绿道选线上最大的亮点之一。绿道选线时利用现状最大的水道空间（图 6），采用架空栈道的形式，降低了对植物生境的影响，也增加了可操作性。

此外，此次绿道线路穿越较多山体区域，所以选线上尽量依托现状山体等高线走势，不做较大面积的开挖，减少对现状山体及植被的破坏，保护山体生态环境；而在部分山体陡峭的区域，不进行山体开挖，而是利用架空栈道的形式沿山体轮廓建设绿道，削减对山体生态的破坏。

2.1.4 文化连接原则

绿道选线上连接场地及周边的文化节点，从而丰富了绿道的文化内涵，如以瑞竺禅寺所代表的佛教文化、八百里古村落所代表的彭祖文化等，设计时以绿道为载体，重新赋予其景观化的外在形式，展现在游人面前。

2.1.5 联系生态元素原则

风景型绿道地理位置特殊，往往会经过山地、森林、河谷、农田等风景资源，产生多样的游憩活动类型[4]。因此，在青山湖二期绿道选线上，尽量将各类自然要素，如沟谷、农田、风景林、水湾、岛屿等进行沟通连接，丰富绿道景观体验（图 7）。

2.1.6 现状利用原则

绿道部分复线、连接线以交通连接功能为主，景观游赏功能为辅，因此局部路段的绿道利用现状道路进行了适当改造提升，或者直接借用市政道路，降低了整体工程造价，也更利于方案的落地实施（图 8）。